Multiengine rating
Ciao ragazzi, tempo fa' avevo chiesto come veniva considerato il multi add on quando sì ha il p.p.l. o il c.p.l. Ora ho le risposte ufficiali, se a qualcuno dovesse servire. Ho contattato sia la C.A.A. inglese che l'F.A.A. americana.
C.A.A. UK: Non importa quando fai il multi add-on, se hai un p.p.l. multi e fai il c.p.l. (esame sul single), comunque avrai un c.p.l. multiengine, se fai il c.p.l. sul multi, tanto meglio, ma avrai sempre un c.p.l. multi come sopra.
F.A.A. U.S.A.: Se fai il multi con il p.p.l., e poi fai il c.p.l., dovrai fare due esami, uno c.p.l. single, ed uno c.p.l. multi, altrimenti ti ritroverai con un c.p.l. single ed un p.p.l multi (come se fossero due licenze separate!)L'esame multi se hai un p.p.l. è meno impegnativo rispetto a quello se possiedi un c.p.l. (tipo virate fino a 45° e non a 55°, stalli solo power off invece che anche power on, cose di questo genere...)
Ringrazio coloro che mi avevano risposto tempo fà, per una volta qualcosa è piuì semplice in Europa che non negli States...