Mulig jeg er litt ut av utviklingen her, men når jeg leste første gang om MPL fra ICAO for noen år siden ble dette presentert som en mulighet for Flyselskapene selv å utdanne piloter direkte til FO.
Det var da snakk om at det var krav for en MPL pilot at han/henne må ha 10 år fartstid før "upgrade" to Capt samt at vedkommende aldri kan bli TRI eller training Capt. Samt at ved bytte av TR må vedkommende ha et spesial tilpasset TR kurs.
Noen som vet om disse restriksjonene fortsatt gjelder? I så fall er det jo galskap å selv kjøpe en MPL..
My two cents...
