Ikke sant. Og det er her det blir litt mere tungvint. Tanken/ønsket var, som jeg har skjønt det fra NFs side, at de respektive landene i det skandinaviske tilsynskontor skulle ha en felles plan rundt dette. Norge var faktisk mer imot de nye regelene enn våre naboer, nettopp pga dialoger med WF angående 7/7 systemet. Men samtidig skal systemet være likt for alle, dvs at som du sier Cloudsurfer, så burde vel da f.eks. DAT kunne bruke samme system hvis det gagner dem. Men nå er kanskje WF i en litt sær situasjon når det gjelder nettopp dette pga at det er veldig mange landinger
pr pilot
pr dag, og den som har flydd litt vet at det krever en god slump konsentrasjon å fly 8 approacher og landinger/missed appr på en arbeidsdag - ikke minst når flightene ofte er under 20min
En liten utsettelse er en mulighet. Dispensasjon tar nok lengre tid. Skulle gjerne hatt med noen av de som har klekket ut dette arbeidstidsystemet en hel arbeidsblokk i på vinterstid på klapp
Kanskje de hadde sett en litt annen virkelighet
