Mirad lo que ha salido hoy en varios medios, entre ellos EL PERIODICO, DIARIO DE CORDOBA, INVERTIA....
Gadair ultima la adquisición de la aerolínea Spanair a la sueca SAS
1. • La operación se formalizará en las
próximas horas a un precio que rondará los 500 millones de euros
2. • La pequeña empresa con sede en BCN supera la oferta de competidores como Iberia y Marsans
Gadair, una pequeña aerolínea de origen mallorquín y en la que participan empresarios catalanes, ultima a contrarreloj la adquisición de Spanair a la sueca SAS. Los equipos jurídicos de los socios de ambas compañías y del banco de negocios UBS, que intermedia la operación, tenían anoche
prácticamente concluido el contrato de venta, según pudo saber este diario de fuentes empresariales.
Aunque el precio final rondará los 500 millones de euros, el desembolso real de Gadair para tomar el control de la segunda aerolínea española (transporta a 10 millones de pasajeros anuales) se limitará a unos 150 millones. A esa cifra hay que sumarle la deuda acumulada, que según diversas estimaciones financieras supone otros 350 millones.
Gadair, que ya tiene la sede social en Barcelona, competía con más de una decena de candidaturas, entre otras las del grupo turístico Marsans, que se retiró de la puja. La de Iberia con Gestair era la que contaba a priori con más posibilidades de éxito, dado el potencial financiero de la antigua aerolínea de bandera.
GARANTÍAS DE COBRO
Una vez aportadas las evidencias de fondos, así como los avales requeridos por SAS para asegurarse el cobro, el acuerdo con Gadair se clarificó el pasado martes. Antes hubo que resolver un escollo: los propietarios de los aviones de Spanair --que los opera en régimen de arrendamiento financiero (leasing)-- consideraban insuficientes las garantías financieras del grupo catalán para traspasar los contratos vigentes. Ayer ya se habían superado esas dificultades, según revelaron fuentes de la negociación, lo que hace inminente el anuncio oficial del pacto entre Gadair y SAS.
En el sector aeronáutico se reconocía ayer que Gadair dispuso de un fuerte respaldo institucional de la administración catalana y de determinados ámbitos empresariales como la Cámara de Comercio o Turisme de Barcelona. Joan Gaspart, presidente del organismo turístico y miembro del comité ejecutivo de la Cámara, aseguró ayer que lo que se defendía era únicamente la creación de un nudo de conexiones en el aeropuerto barcelonés de El Prat.
Dos días después de presentarse la oferta de Gadair, que realizará una ampliación de capital para dar entrada a más accionistas catalanes, el presidente de la Generalitat, José Montilla, hizo pública su disconformidad con que fuera finalmente Iberia quien adquiriese Spanair.
MONTILLA TERCIÓ
La intervención indirecta del jefe del Ejecutivo catalán no desanimó al resto de ofertantes, pero sí que infundió ánimo a los directivos de Gadair, que esperan beneficiarse de sus buenas relaciones con la administración catalana para afrontar la competencia de Iberia en El Prat, según fuentes del sector. "No lo tenemos fácil", admitía ayer un directivo de Iberia antes de conocer la recta final negociadora en que se hallaban Gadair y SAS.
La constructora Promobarna, del empresario Juan Peña, es accionista de Gadair. También son socios el fondo Binsalem, de Abu Dabi, y una aerolínea portuguesa.
http://www.elperiodico.com/default.a...seccio_PK=1009
http://www.diariocordoba.com/noticia...sp?pkid=388789
Sera cierto esto? que opinan los expertos que rondan por aqui, a los q agrada tanto leer?
Un saludo,
E.Mach