Cari colleghi, possiamo passare anche ore a chiaccherare su eurofly e meridiana, merifly, le possibilita' future dell'aviazione italiana... rimane il fatto che EUROFLY e' sempre stata una terra di conquista ad iniziare dal periodo alitalia.. quando i primi ufficiali arrivavano portati dagli amichetti a fare il comando in GJ precludendo la stessa possibilita' a chi era in eurofly da anni. Nello stesso periodo in cui il dov era il vice sindacalista di angioletti i personaggi di alitalia si accaparravano le poltrone di GJ.. arrivava l'ultimo cpt di alitalia e in eurofly diventava il gran TRI TRE AVV DOTT ING.
Quello che potrebbe far paura a chi in GJ e' rimasto e' di subire una nuova invasione.. visto che sicuramente dall'ambiente stantio di meridiana ci sara' gente che sbava per cambiare solo di un po' la routine giornaliera che e' sempre la stessa da anni. Poi queste sono opinioni condivise con amici di GJ se voi 2 a forza di scambiarvi i tarallucci da pucciare nel bicchierino di vin santo non siete d'accordo pazienza.
Inoltre parlare di sottomissione dei belgi.. mi fa ridere, visto che proprio in GJ ogni pilota prendeva dei soldi in piu' per ogni contract pilot che lavorava in compagnia e di belgi che han fatto il corso comando io sinceramente non ne ricordo... ma forse chi parla cosi' dimentica quanto i sindacati presenti in compagnia passino il tempo a litigare tra loro e a spartirsi una fetta di torta a danno di tutti i colleghi. (ricordo il contenzioso dei piloti ex azzurra con la compagnia GJ ancora in corso; le assunzioni a 18 anni di anzianita'; percentuali corsi comando falliti; licenziamenti in malattia..; lettere avvio corsi comandi scadute.. tutte cose "dimenticate" dai sindacati o raccolte per caso se di comodo)
E meno male che qualcun altro con la testa sulle spalle c'e'!
