Allora, andiamo per gradi ragazzi, che casino state facendo.
1 - A Gatwick si va a conseguire la 1 Classe JAA. Per i titoli professionali di volo, in UK le visite si fanno li.
2 - Per fare l'ATPL
non serve la 1 classe, basta la seconda. Ovviamente se vuoi fare il pilota di professione, è consigliabile farsi la prima!
3- l'IR è un'abilitazione (al volo strumentale) e non è nessuna licenza di volo per tanto nessuno ti rilascia nessuna licenza. L'IR lo puoi fare in qualsiasi paese JAA ad esempio avere PPL italiano e fare l'IFR in Spagna,.
L'unico dubbio che ho è se è obbligatorio conseguire il CPL nello stesso paese che ti rilascia il certificato medico di 1 classe. Ma è solo un dubbio.
D'altra parte con un conseguimento di 1 classe JAA preso a Gatwick, se vai a profesione Volare ti dicono che non è buono e ti rimandano all'IML (
:confused :
) ma questo succede solo in Italia.
4- Puoi utilizzare i libri di qualsiasi scuola: le materie sono quelle alla fine. Io personalmente ho integrato il corso tutto on line della CATS con un CD-rom comprato in rete dove ci sono i quiz di tutte le materie e le spiegazioni di ogni argomento ovviamente. Se si guasta la linea per qualche motivo e internet non funziona più, resti fregato, perchè l'ATPL con CATS è basato su internet... invece con quel CD continui a studiare senza problemi.
In sostanza io non avrò nessun libro...anche se me ne farò prestare qualcuno dai miei amici se no a forza di stare davanti al PC la prossima visita medica non la passo
CATS è la scuola che vanta il pass rate più alto nel mondo.
5 - Se vi iscrivete alla Bristol ad esempio, loro ti mandano cmq il loro cartaceo, pertanto anche se lo avete già a loro non importa: l'ATPL lo pagate lo stesso 2100£.