tutto è risolvibile andando da un AME privato
Infatti non poteva essere che una battuta visto che in Italia non esitono...
Se poi tieni conto che ci sono circa 20mila piloti in EU esaminati da AME corruttibili con 400 euro/anno e circa 50mila in USA allora dovremmo avere una bella media di pilot incapacitation e CFIT dovuti a problemi medici...ed invece sono esponenzialmente maggiori gli incidenti dovuti a "language proficiency", quella stessa che ENAC ha prorogato e regalato sulla base di....niente.
Senno' dei circa 3000 iscritti all'enga ne avrebbe dovuto rimandare a scuola almeno la meta'...e poi chi paga la tangente di 50 euri???