Comunque posso assicurarvi che il controllore del traffico aereo medio lavora con l'angoscia di trovarsi a dover rispondere a magistratura e a subire indagini.
Dopo i risultati di Cagliari e Linate abbiamo avuto la conferma che in Italia neanche le regole scritte nero su bianco (DOC, AIP ecc) ci tutelano, ma soprattutto abbiamo avuto la conferma che l'ultimo anello della catena paga... perchè lui si è rotto. Gli altri che non lo hanno sorretto invece non c'entrano
quoto al 100%
e aggiungo che purtroppo questo
modus operandi non interessa solo il mondo aereonautico,ma tutta la società italiana;
senza andare ot basta prendere ad esempio la priorità che la magistratura si prende (nascondendosi dietrol' "atto dovuto") sopra quella dell' ANSV che dovrebbe evitare il ripetersi degli eventi, quindi in ultima analisi salvare vite umane. Per i togati bisogna prima trovare i colpevoli....quelli veri li trovano di rado.
G.