Comunque posso assicurarvi che il controllore del traffico aereo medio lavora con l'angoscia di trovarsi a dover rispondere a magistratura e a subire indagini.
Dopo i risultati di Cagliari e Linate abbiamo avuto la conferma che in Italia neanche le regole scritte nero su bianco (DOC, AIP ecc) ci tutelano, ma soprattutto abbiamo avuto la conferma che l'ultimo anello della catena paga... perchè lui si è rotto. Gli altri che non lo hanno sorretto invece non c'entrano.
Se solo potessimo avere la mente libera da tutti questi pensieri quando lavoriamo e prendiamo delle decisioni, sono convinto che potrebbe essere fornito un servizio molto migliore.