Leser med interesse tråden om bonding i Kato, stå på ILSTOMIN du har hele pilot-Norge bak deg.
Men jeg tror at tidene snart er i ferd med å forandre seg, og at selskaper som de siste årene har hatt god tilgang på lowtimere snart må gjøre noe med sine betingelser.
Hvis det er sant det som tidligere er nevnt i dette forumet, at gjennomsnittssøkeren i Ben Air har 200 timer, så må jo det bety at det ikke er så mange piloter igjen å ta av. Derfor burde vel selskaper av dette kaliberet snart være interessert i å
prøve og holde på de pilotene de har, men siden selskapene sansynligvis har liten økonomisk maøvreringsevne, så er det kanskje vanskelig å tilby bedre betingelser?
Eller vil tilgangen på lowtimere alltid være god, og selskapene vil kunne fortsette sin utnytting av uerfaren arbeidskraft til evig tid?
Noen synspunkter på dette?