E poi il Beech 1900, che pesa più di 7,5 tonnellate MTOW, come può essere single pilot se (da come sapevo io) il limite massimo per il SP è (o era) 5700kg?
Lo è per similitudine del cockpit e dei controlli con i "fratellini" delle series sottostanti, B90/99/200/300 ecc,ecc. La certificazione decide se SPA o meno, non il MTOW. Si vola quindi con quanto certificato sull' AFM alla voce "Number of crew/pilot(s)".
PZ
