Ti riferisci alla FAR sbagliata, consulta 61.58; I-FORD molto probabilmente si riferisce a quella, ed e` valida solo per SIC volenti esercitare tali funzione su aeromobili che richiedono un TR, senza un TR.
§ 61.58 Pilot-in-command proficiency check: Operation of aircraft requiring more than one pilot flight crewmember.
Questo è il titolo, il contenuto è troppo lungo....mi sa che questa è quella sbagliata...e se non lo è spiegaci perchè.
Per l'aereoplano in questione ANCHE in USA ci vogliono due piloti con due TR.