E questo permette ai vari operatori di dettare le condizioni di lavoro, in cui il comandante e` di solito molto esperto e il copilota fa radio e carrelli.
Non mi sembra un ottimo esempio di safety, come del resto conferma Squalo3 poco dopo
il LerJet, NON E` sigle pilot, ma se sul sedile di destra c'e` un pilota con 250 ore, di fatto, lo e`!
Morale.
Come scritto altre volte NON portiamo ad esempio sempre e solo ciò che fanno in USA e/o altrove e sopratutto NON copiamo bovinamente dall'estero le loro normative. Anche nella patria del volo fanno ca@@ate.
Rientro in 3d:
Link incidente/mazzette: da dimostrare.
Situazione addestrativa: dimostrata.
Che qualcuno paghi per quello che è o sarà dimostrato.
P.S. Se un vs. familiare fosse stato sopra tirereste in ballo l'FAA ?