"Fattorizzazione della visibilità".... &
La fattorizzazione della visibilità non è altro che la determinazione della RVR ottenuta moltiplicando il valore di visibilità per uno dei "coefficienti" riportati in una tabella (JAR-OPS1 sub.E) a seconda che tu debba effettuare un avvicinamento di notte o di giorno in base al tipo di aiuti luminosi di cui è dotata la pista dell'aeroporto di destinazione, tale metodo NON può essere usato in sede di pianiifcazione del volo;
La conoscenza del livello della Tropopausa è utile saperlo in quanto tutti i fenomeni meteorologici avvengono al di sotto di tale livello sino a raggiungerlo ( il CB te lo puoi trovare anche a tale livello), da tale livello si può sapere anche una probabile corrente a getto, solitamente tali correnti si trovano nelle "fratture" della tropopausa;