Da er du jo godt igang!
Tror ikke du kan snike deg inn i noe som helst selskap, men skjønner hva du mener. De har ansatt folk med alt fra fersk cpl til godt over 1000 total. Gjennomtrekk er ordet, lønna kan man ikke leve av, men det er heller ikke derfor man er der. Erfaringen man bygger der er utrolig verdifull. Tipper man blir kaptein rimelig fort nå også....
For å komme seg inn, spesielt i småselskaper, er det viktig å kjenne noen som jobber der. De har vel litt begrensede muligheter/midler når det gjelder opptak og intervjuer, og må dermed stole mye på sine egne ansattes referanser. Ikke så dumt egentlig.
Vet ikke hvor mye instruktør-rating koster, men jeg husker at jeg lot være fordi jeg syntes det var for dyrt, og for dumt at jeg måtte fly fullt program selv om jeg hadde nettopp jobbet som instruktør i usa. Snaut 100000 kanskje?