..mmhh
....quindi se leggo bene , gli MD11F sono ancora li, piu un 74-2 in leas , piu a gennaio arriverebbero i 74-400....piu ....il DC10 di cargoitaila, insomam sarebbe una compagnia che opera 3-4 tipi diversi di aerei tra propri e leasing..mah , sembra una gran confusione almeno dall esterno ;una cosa chiedo senza voler oplemizzare : ma enac come si esprime di solito nei confronti di una compagnia che opera con l' 80 % della flotta noon propria ma rivolgendosi a terzi..intendo , non dovrebbero esserci dei limiti temoporali a una situazione simile ? a me sembra che cosi si crei un modello tipo scatole cinesi..
LV330