TAM A320 crash at Congonhas, Brazil

[borghha]

sdruvs wrote

“[...]Mas a leitura indica que o manete ficou em quase 25º --isso equivale a uma forte aceleração ("max climb"). Enquanto isso, o manete esquerdo foi trazido para reverso máximo, posição a -20º, como ocorrera em Porto Alegre. "Esquecer" o manete nessa posição durante um pouso é considerado por pilotos um erro primário e improvável. Assim, há a hipótese de que o manete teria sido movido corretamente, mas por algum motivo isso não foi detectado. A falha pode ser eletrônica, dos sensores ou até mecânica.”

Here you are:

But the reading indicates that the lever remained at almost 25° - this amounts to a strong acceleration (Max climb).- Meanwhile, the left lever was pulled to maximum reverse, position -20°, as occurred in Porto Alegre. To 'forget' the lever in this position during landing is deemed by pilots to be a serious and unlikely error. Therefore there is an hypothesis that the lever was moved in the correct way, but for some reason this was not detected. This fault could be electronic, in the sensors or even mechanical.