Non ricordo differenze, la differenza del tipo di aeromobile impiegato è determinante al momento dell'inserimento in flotta in cui devi garantire che il programma di manutenzione, Mel e personale siano adeguati.
Vantaggi derivanti dall numero di posti ridotto lo hai nel W&B per i pesi, assistenti di volo necessari, canotti etc....
Credo che dal momento che tu faccia TPP la tua società debba garantire standard logistici indipendendi dall'aeromobile.
Prendi tutto con il beneficio di dubbio, non mi sono mai occupato a tempo pieno della Qualità.
Prova leggendo le Jar-Ops con un dizionario di burocratese e auguri
Saluti