Marco80
ciao,
volo e lavoro in usa. Anche io sono stato alla skymates quando era a Hicks Field per fare il bimotore. Sono stato poco tempo ma esperienza molto positiva. Il proprietario e' sempre lo stesso percio' penso che l'ambiente sia ancora buono. Raccomando senz'altro di fermarsi a dare un'occhiata. poi decidi. Ci sono altre scuole ottime anche in altri stati ma magari avere a che fare con italiani al primo impatto in usa aiuta.
Se lavorare negli usa e' il tuo obiettivo e SEI A POSTO CON I VISTI, sappi che il mercato sta tirando di brutto, le regional assumono con 600hr/50multi e NON serve buttare soldi in qualche academy, (soprattutto NON la Delta Connection Academy!!! PM pure per dettagli) meglio risparmiarseli e volare di piu' in qualche scuola piccola ma buona. Basta studiare comunque duro (che e' inevitabile) e avere i minimi richiesti per il colloquio; dove li hai ottenuti oggi e' irrilevante.
Il vantaggio del Cirrus (esperienza personale essendo stato anche istruttore cirrus) e' il glass panel ma se la scuola in questione ha C172/C182/DA40 nuovi, (oggi escono tutti cosi' dalla fabbrica) hanno tutti il Garmin 1000 che vale altrettanto come esperienza di glass panel. Le ore di glass panel (avidyne o garmin) ti serviranno TANTISSIMO al momento di fare la transizione su macchine + grandi dove non puoi perdere troppo tempo nel sim a cercare di capire quello che l'aereo ti dice e devi agire e reagire velocemente.
Buona fortuna