No. I watched the press conference and the VP of ops told the press that the rev #2 was inop (secured closed). The VP of engeneering didnt give much attention to that, replying that the reversers are not mandatory for CGH ops and that the landing weight was within safety margins (62.7 T)..in other words, aircraft was within flight envelope.
Here is a internal email from TAM's president (could someone translate???)
COMUNICADO DA PRESIDÊNCIA
É com muita tristeza que informo sobre o acidente com o nosso vôo JJ 3054, que deixou o aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, às 17h16 de ontem, com destino ao aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
Em meu nome, de toda a direção da TAM, de nossos acionistas e funcionários, quero manifestar nossa mais irrestrita solidariedade às famílias das vítimas. Nossa prioridade absoluta, neste momento de dor, é apoiar os familiares e amigos dos passageiros, funcionários e tripulantes. Estamos adotando todos os esforços para oferecer o amparo possível em face deste trágico acontecimento.
Desde os primeiros momentos, a TAM mobilizou todo o seu corpo funcional, equipes de médicos, psicólogos e assistentes sociais para as medidas necessárias. Já estamos providenciando o transporte de familiares das vítimas de outros estados para São Paulo e assegurando o atendimento por meio de nosso Programa de Assistência às Vítimas e Familiares.
Temos que aguardar os resultados das investigações para saber as causas que levaram a essa tragédia. Asseguramos que a tripulação (comandante, co-piloto e comissárias) era de grande competência, experiência, dedicação e absolutamente treinada dentro das recomendações da aviação mundial. A aeronave Airbus A320 prefixo MBK, incorporada a nossa frota em dezembro de 2006, estava em perfeitas condições de manutenção, de aeronavegabilidade e de operação.
O momento é de apoio às famílias dos 162 passageiros, 6 tripulantes, 18 funcionários da TAM que estavam a bordo da aeronave e também nossos colaboradores e clientes que se encontravam no nosso terminal de cargas, na avenida Washington Luiz, quando ocorreu o acidente: três vítimas fatais, cinco desaparecidos e 11 hospitalizados.
Nossa empresa está oferecendo total colaboração e acompanhará de perto as investigações conduzidas pelas autoridades aeronáuticas.
Mesmo em luto, asseguramos que nossas operações continuam regulares.
Marco Antonio Bologna
Presidente da TAM