Se devi goderti il panorama, i cessna vanno bene, ala alta, visuale perfetta, ma per un addestramento vedo molto meglio delle ali basse, dove atterrando devi avere un controllo in pių per non toccare con l'ala. Cosa che man mano aumenta quando passi al bimotore che ha le eliche sulle ali (diminuisce ancora il margine) per finire poi, mi auguro per te, su un liner, che sotto le ali ha i fan...
Se fai tutto con un'ala alta, secondo me, poi quando passi al bimo la differenza č grossa, specie se impari a correggere all'ultimo con gli alettoni (col cessna, fino a 60 gradi di bank non tocchi, eh eh!).
Dopodichč come dicono anche gli altri fidati degli istruttori (ma anche lė occhio a quelli che fanno gli interessi dell'azienda, tu paghi, quindi hai il diritto di ricevere gli interessi dell'istruttore)
In ogni caso happy landings!!!
