Beh io ci lavoro tutti i giorni e posso confermare che ci sono grossissimi problemi con gli orientali (cinesi in particolare ma anche coreani) a meno che non ci sia un'occidentale in cockpit. A parziale difesa del povero cinese (ma molto parziale) bisogna dire che in america la fraseologia e' spesso leggermente diversa dallo standard ICAO, ma non credo al punto da non capire il significato delle istruzioni se si comprende la lingua. In genere dopo un po di esperienza in freq non ci sono problemi. Inoltre i controllori qui sono notoriamente "short tempered" e non si fanno problemi (sbagliando) a cazziare 'in diretta' in freq. il malcapitato di turno, specialmente durante i momenti di picco al pomeriggio e la sera. In generale dico che se domani un'aereo air china entrasse in pista o decollasse o atterrasse senza autorizzazione non sarei per nulla sorpreso, sperando che non succedanulla di piu' grave ovviamente.