Beh io col controllo francese ho insistito più volte chiedendo una salita perchè a 5000ft avevo i consumi carburante che sembravano una slot machine e i passeggeri dietro che ballavano visto che era caldo ed erano le 15:00. Ma niente: a 5000 sei e 5000 rimani.
C'è poi anche da dire che io non sono un liner e la mia quota crociera è tra fl180 e fl230 per cui rompo meno le pelotas a quella quota.
D'altra parte se è per ragioni di congestione di traffico noi piloti non è che possiamo pretendere chissachè.....tutti ma proprio tutti i torti al controllo non possiamo darli.