pour ce qui est de la MCC, une fois que vous avez une lic CPL multi IR ATPL théo issue par un état membre vous pouvez passez la MCC dans n'importe quel état membre, du moment où le FTO est agréé (ex votre lic est issue par le UK et une MCC en Suisse vous tente, no problem) SAUF SAUF SAUF si votre licence a été issue par la DGAC dans ce cas là attention si vous souhaitez faire une MCC sèche sans QT, vous devez la faire dans un FTO français (sinon vous aurez des surprises quand il vous faudra justifier de la MCC pour apposer une QT multi-pilote ... un ami est passé par là il y a 2 mois), par contre vous pouvez passer une MCC en Belgique par exemple mais la MCC doit obligatoirement être accompagnée d'une QT ... la règlementation peut ou a déjà peut être déjà évolué mais pour le moment prudence ! là où ça peut poser problème avec une lic issue par la DGAC, c'est si vous voulez passer une MCC dans un FTO/TRTO étrangers puis enchainer par la QT ... la MCC se passe mal ou bien le TRTO refuse votre entrée en stage QT ou vous vous rendez compte que vous avez à faire à une bande de charlots, vous décidez d'arrêter les frais et de repartir avec votre argent ... et bien au retour la DGAC risque de vous donner pas mal de problème pour valider votre MCC ... même si vous avez une bonne raison de ne pas avoir enchainé avec la QT !