Io rimango della mia idea.
Non stiamo parlando di passare col rosso un semaforo pedonale alle 3 del mattino in provincia di Aosta il 2 gennaio.
Se durante la corsa di decollo buchi una ruota o qualsiasi altra cavolata, la prima cosa che fanno è andare a vedere i documenti legali del volo e la seconda cosa che fanno è, appena trovano la minima discrepanza con quanto previsto dalla normativa, additare quella come causa dell'inconveniente/incidente ecc..
Ripeto, di minch**te ne ho fatte nella mia vita aeronautica ma sempre limitandone consapevolmente al minimo.
Chi sta prendendo il brevetto, o è agli inizi, non dovrebbe leggere queste cose.
Non si vola MAI fuori bilanciamento/caricamento. C'è chi progetta gli aerei che è un pochino più preparata ingegneristicamente di noi ed ha deciso così.
Ed ora datemi dell'ipocrita ecc ecc
S75
