Ciao,
avete mai fatto W&B durante il PPL?
Si.
non avete mai notato che col pieno di carburante, noi + istruttore si era fuori dai pesi?
Si, ma di solito alle elementari del volo si insegna subito la buona educazione, ovvero impara a rispettare le regole del gioco se vuoi che anche loro rispettino te. Partire con 1 kg fuori peso, volo privato e TPP che sia, significa avere un mezzo non navigabile.
sui jet non lo so perchè non ne ho mai toccato uno
Sul Jet è la stessa cosa. O pax o carburante. Se sei pieno a tappo fai uno scalo tecnico o cancelli l'alternato di destinazione seguendo le regole del manuale operativo o cambi l'alternato, o riduci il contingency fuel, o... o... o trovi un mezzo per stare dentro sti pesi o fai cosi.
Io voglio potermi fidare del mezzo sul quale volo in ogni situazione e per fare questo devo rispettarlo in tutto e per tutto. Questa è la mia personale opinione, sia ben chiaro che non devo insegnare niente a nessuno.
Bye
