Anche io in quella situazione, vista la pista e la velocità avrei provato a spegnere i motori, però a ben vedere, finche i motori sono in moto...c'è sempre tempo per un go around....
è vero, però una volta che hai toccato terra e stai decellerando per fermarti dovrai aver cura di mettere il tuo velivolo in sicurezza, quindi
fuel tanks OFF
mixture OFF
master OFF
magnetos OFF
con elica a bandiera si velocizza il rallentamento della stessa (si ferma prima).
Tutto questo lo facciamo per evitare un incendio. Non è che ci può interessare più di tanto se il velivolo brucia e si danneggia ma il problema è che se lui brucia il nostro c
etto si arrostisce
Comunque è possibile che il manuale del velivolo (se non sbaglio si tratta di Cessna 310) riporti questa procedura di emergenza.
Giams