Fullblast,
gli ispettori FAA non incul@no nessuno, non e' questo lo scopo del loro lavoro.Queste cose succedono semmai in Italia.
E' vero che i motori accesi lasciano aperta la porta della riattaccata pero' qui si sottintende un "commitment to land" ad un certo punto della manovra.
Perche' spegnere il motore?Perche' un motore spento e' un motore che non riceve + carburante ed e' quindi in sicurezza durante una strisciata sulla pista con tanto di scintille.
Perche' mettere l'elica in bandiera?Perche' un'elica in bandiera non gira al vento e al momento dell'impatto non si blocca di colpo spaccando l'albero motore e magari spedendo schegge nell'abitacolo o nell'ala dove c'e' il carburante.
QUI c'e' un esempio molto simile da vedere, pero' con spegnimento dei motori durante la flare.