Bravo Marco.....
cominciamo con le proposte!!!!!
La cosa importante, per iniziare, è conoscere meglio i nostri rispettivi lavori!!!!
Parliamo con qualcuno lassù in alto e facciamo capire loro che la "familiarizzazione" nel nostro lavoro è importantissima. Non so per quale compagnia tu stia lavorando ma non importa.....la cosa importante è iniziare a conoscerci meglio. Il nemico dal quale difenderci non si trova dall'altra parte della frequenza......l'operativo è sempre stato colui che si sobbarca tutte le manchevolezze del sistema. E' ora di piantarla!! Alcuni Piloti sbagliano la destra con la sinistra? E' VERITA'!!! MA PERCHE' ? CI SI CHIEDE IL PERCHE'? Magari il poveraccio ha sulle spalle decine e decine di tratte ed è completamente rincoglionito dalla stanchezza.......Il controllore sbaglia prua? Fa sottoseparazioni? Comincia ad infuriarsi e tratta male colui che si trova dall'altra parte? Si sente in frequenza ciaciare? (come dice il nostro amico). MA SAPETE REALMENTE COSA STA' SUCCEDENDO DENTRO QUELLA CAVOLO DI SALA? Sapete in che condizioni si trova il controllore in quel momento? NO!!!! NON SAPPIAMO NULLA DI NULLA L'UNO DELL'ALTRO. I problemi prima di risolverli bisogna conoscerli!!!!! Un saluto a tutti e buon lavoro!!!