Di sicuro è nell'interesse dell'azienda tenere quanto più possibile alta la redditività e questo spesso si traduce nell'impiego del personale sino ai limiti e, a volte, anche oltre, nelle piccole e medie realtà come quelle dell'aerotaxi questo è ancora più estremizzato. Credo che il problema non sia a questo punto quale normativa applicare se la 23100, la FTL, la salvap*eviti o la ru*so-ierv*lino...il vero problema è chi controlla...
Voglio dire per assurdo puoi applicare la FTL anche all'aerotaxi ma poi chi controlla che venga effettivamente rispettata? quante compagnie italiane hanno ricevuto reclami perchè non applicavano la 23100? per quanto ne so ogni compagnia consegna un rapporto mensile con il volato ma c'è un effettivo confronto con i qtb? io credo di no e di sicuro non è troppo difficile mettere a tacere certe incongruenze....