chi è che sta spingendo così tanto su LIRL?
Il volo tecnicamente si può fare con il 737-400, già non credo si possa fare con il 737-800 che poi è lo standard della Ryanair per esempio.
si parla dell'allungamento della pista a 2400 metri e di una eventuale rotazione di 10 gradi dell'asse pista per evitare interferenze con zone abitate e archeologiche.
Ma chi è che è intenzionato a pagare i sovra costi della sicurezza e dell'antincendio, per far fare un volo che non dimostra nulla, essendo già chiaro che tecnicamente si può fare, ma che serve per "propaganda"?
Quanto può costare questo scherzetto, in termini di antincendio e sicurezza, supponendo che i costi diretti del volo siano pagati dai passeggeri?
ciao!
Aquilotto