suppongo che un engine failure possa capitare nonostante la scarsa probabilità , in fin dei conti è vero che serve un pò di fortuna per non finire in mezzo ad alberi e centri abitati,e in teoria (ma anche in pratica) una piantata motore è prevista durante e dopo ogni decollo altrimenti a cosa servono i briefing pre-decollo? Certo non per recitare la pappardella senza sapere che ciò che si dice può comunque verificarsi. Io mi preoccuperei se eventi simili fossero frequenti .
Ad ogni modo,tornando al topic, altri utenti del forum mi hanno segnalato il Portogallo ma nessuno sa dirmi esattamente dove conviene andare per l'abilitazione FI, qualcuno sa indirizzarmi? ciao e grazie ancora