Salut Phenix007 et JB,
je n'ai pas finacé de QT moi même, c'est la compagnie qui paye. Nous avons simplement dû signer un Bound de
quatres ans.
Toute fois, la compagnie a engagé quelques pilots ayant fait une QT à la SFA et le base training chez eux.
Payer une Full QT ( CBT+FTD+FFS+Touch&GO) sans garantie d'emploi, c'est très dangreux !
En Beique, il existe d'autres pistes.
- TUI: - 32.000 euros pour un Full Type Rating et un contrat de 8
mois. Cela te permet de passer les 500 hrs sur machine.
- Toujours avec TUI, tu ne paye pas le Type Raing, mais tu dois
travailler chez eux comme Flight Dispatcher pendant +/- 3 ans, à
raison de 4 jours par mois.
Dans la compagnie où je travaille, le besoin était de 20 pilots. La
préférence à l'embauche était pour des pilots avec QT, sans ou avec expérience. Beaucoup de pilot de la SFA et HUBAIR sont venu se
présenter avec une QT, mais systématiquement, seulement 1/10 était embaucher !!!!
Le Chief Pilot posait qlqes questions systemes 737 et très peu savait répondre. IL estime donc quel a formation théorique n'est pas d'un bon niveau: "comme tu es le client, on fait en sorte que tu réhussises."
Pour moi, se payer un QT 737 ou A320, n'st pas un solution. Mais c'est perso.
Courage.
