Originally Posted by
i742
Ciao a tutti, sono l'ultimo iscritto al forum!
Anche io ho in mente di convertire le mie licenze in JAR, ma ancora vorrei aspettare.
Attualmente ho il privato, commerciale e multimotore ottenuti recentemente in Canada.............
Sto ancora cercando di capire se e' possibile lavorare in Europa o in Italia con i miei brevetti canadesi, e se e' necessario quale adattamento delle licenze. Attualmente sto facendo il mio IFR ( che mattone), vorrei lavorare in Europa ma non credo sia possibile. Se qualcuno puo' darmi qualche suggerimento o aiuto lo apprezzerei veramente.
Ciao ,grazie!
Ero nella tua stessa situazione (avevo CPL+MEP+IR e 500hrs FAA), ho dovuto dare TUTTI gli esami scritti CPL+IR+ATPL+Fonia Inglese (questo perchè non avevo tempo di seguire un corso INTEGRATED, se no dai solo le 14 materie ATPL)...praticamente mi hanno riconosciuto solo le ore di volo, ho rifatto la scuola DA CAPO!!!!!!!!!!!!!
"Least but not last"....per farti cadere i maroni, con me a dare gli esami ATPL c'era un pilota canadese dell'Air Ontario che volava Dash-8 e aveva 6000 ore di volo.
Per peggiorare le cose c'era un comandante Air Canada di Airbus A340 anche lui a dare tutte le materie ATPL per prendersi la licenza JAR, poverino è stato segato in GENERAL NAVIGATION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Misteri della fede.