Beh ... io non posso dire cosa facciano ora ad Aerofan.
Però ci sono stato l'anno scorso per fare l'IR.
Da dove iniziare?
Il capopilota e l'altro istruttore con cui ho volato (entrambi passati in linea ora) erano davvero molto bravi e professionali.
Non tutti gli istruttori parlavano molto bene l'inglese, ma basta chiarirsi col management prima a riguardo e non dovrebbero esserci problemi.
Istruttori con il GPS in volo?
E' verissimo... almeno sui 172. Questo però veniva fatto per aiutare l'allievo... dato che sui 172 ci sono i vor di tipo tradizionale, e invece aggiungendo il GPS ci si poteva abituare a usare strumenti più costosi e pesanti come un RMI.
Tutto qui...
o per dare una lettura della distanza quando si usano radioassistenza prive di dme.
Comunque, senza entrare troppo nei dettagli...
il mio corso è andato bene, i tempi sono stati brevi anche se ci sono stati dei ritardi causati dal meteo e dal conseguente casino che comporta sulla programmazione dei voli.
Però fin'ora in australia..italia, usa o spagna non ho mai trovato una scuola di volo, un aeroclub o un FTO dove non ci sono ritardi e cancellazioni.
Riguardo gli aeroplani :non sono nuovissimi, ma si vede di peggio in giro.
Durante il mio corso c'era un 172 che ha avuto il girodirezionale sballato per 1 settimana...e il mio istruttore con un pò di ironia diceva "meglio, così non devo coprirtelo ...dobbiamo fare pratica usando la bussola cmq" ...di conseguenza ero diventato molto pratico del volo senza DG!
(per i piloti inesperti : non è la stessa cosa dato che bisogna applicare varie correzzioni durante le manovre)
Detto questo ... c'è una frase che dice un mio amico di napoli ed è "o'sparagn nun è mai guaragn'" oppure "Quanto spendi tanto append!"...
beh...io ho risparmiato molto facendo il corso lì e non mi lamento troppo.
Ricevevo ogni giorno i complimenti dai miei istruttori che mi giudicavano Above average (scusatemi ...non sto ASSOLUTAMENTE cercando di fare lo sborone! ...ritengo di essere come tanti piloti o peggio... !) ... però poi quando me ne sono andato bello bello a fare l'mcc in alitalia... mi sono reso conto che l'addestamento fatto ad aerofan non ero proprio adeguato... e che sicuramente l'above average di aerofan corrispondeva ad una scarsa sufficienza in AZ...
poi non so.. magari tutti i piloti che hanno fatto l'mcc in AZ hanno trovato la stessa cosa, magari no... cmq mi ci è voluto un pò per colmare delle lacune che avevo...
cmq per rassicurare piloti che vogliono fare un corso lì:
si...è una scuola di volo, e no, non è una bufala.
Però...essendo una scuola di VOLO , io non pagherei mai niente in anticipo...neanche un corso integrato.
Su questo devo dire che non ho avuto problemi.
Facevo versamenti quando e di quanto volevo mano mano che volavo...e non mi hanno mai chiesto di versare più soldi o caparre o altro.
Poi ripeto, dall'anno scorso ad oggi possone essere cambiate molte cose!
sono andato quest'anno solo per i rinnovi SEP+ME+IR.. e tranne il meteo che mi ha fatto perdere un pò di tempo... non ho avuto altri problemi.
Beh...delle mie info poi fatene quello che volete!!
un saluto ed un imbocca al lupo a tutti,
S&L
ps: i corsi atpl immagino li facciano tramite aeromadrid??? Il TR anche suppongo...