ciao a tutti gli ex,
tanto di plauso ai moderatori che con la loro pazienza ci invitano a stoppare ripicche e vendette o allusioni.Tutto questo serve poco quindi ,per non farla morire qui,proviamo a lavorare insieme affinchè dal forum venga fuori qualcosa di costruttivo e nell'interesse dei dipendenti clubair!!
Ricordate che voi naviganti fornite un servizio ad alta specializzazione professionale,e che con i vari corsi e studi fatti avete un valore aggiunto non indifferente!
Ognuno di voi sicuramente , con 1 week di corso potrebbe lavorare come "scaligero di bucarest-verona-timbuctù" oppure essere impiegato in agenzia o tour operator milanese (loro si hanno sempre percepito i $),o fare il manager/pilota e farsi chiamare dottore anche se si ha solo il titolo di perito ( andate a vedere che successo in E8 anni fa...con relativa inchiesta enac...-potete ricercarlo in archivio di famoso settimanale di cultura ed attualità ,titolo Manager ai comandi) , ma nessuno di questi potrà con 1 settimana di corso andare a bordo a garantire
emergenze,offrire un servizio di bordo con professionalità,stile e cordialità,nè tantomeno mettersi ai comandi di un aereo!!
Ora vi sembra corretto che da così tanto tempo stiate mettendo a disposizione degli squali,dei fantasmi di pulcinella napoletani,dei finti mecenati i vostri servizi professionali ed il vostro tempo
??
Penso che come piloti ed assistenti vi sareste-come nelle compagnie meno artigianali-dovuti coalizzare prima (e forse fareste ancora in tempo) per protestare su una gestione disennata che vi stà portando inesorabilmente al baratro
Siete voi in prima linea che avete polso della situazione,ed avreste il dovere di denunciare e allo stesso tempo promuovere idee per migliorare tutto ciò che sà di marcio,sperperi,ruberie .
Esistono i sindacati ed anche persone ,all'interno tra voi ,magari con più carisma ed esperienza, con le quali potreste confrontarvi e vicendevolmente aiutarvi (potrebbe essere Dreamliner
)
Riflettete un momento: è stato un bene l'assunzione forsennata di tutto questo personale,quando ormai si era al recupero crediti per il buco causa incauti accordi con tour operat messi al bando dalle altre compagnie"meno artigianali"
????
Purtroppo il sistema aereo italiano è cambiato per tanti aspetti ; uno dei più tristi sono selezioni ed assunzioni piloti :un tempo,prima si faceva selezione e,se idonei e con capacità attitudinali ,si veniva assunti con TR a spese azienda (la maniglietta ti faceva solo assumere prima degli altri idonei!!).
Ora,è sufficiente pagare, e tutti diventano piloti dello spazio,a prescindere dalle caratteristiche,quindi anche i......
Mi sta bene (si fa per dire!!) ,ma adesso chi ha promesso il lavoro
deve anche rendere conto a voi ed a tutti gli anziani di compagnia, che pagano gli oneri di assunzioni scellerate fatte per incrementare i lauti guadagni della scuola che esaudisce i sogni dei novelli icaro
Vi siete fidati di chi vi ha promesso?? Bene , coalizzatevi ed andate a "batter cassa",perchè è sicuramente difficile lavorare in giro con BAE,poor experience , senza" grado parentela attuale legislatura",e licenza e TR rischiate di metterli in cornice ed appendere in cameretta
Io ormai ho optato per other carrier, ma voi parlate , reagite
, non potete aspettare" balli di mattonella" avanti-di lato-indietro ,la prox sceneggiata napoletana od addiritura i 15 p.v.
Dite basta
comunicate ed apportate idee, non fate come ueue che dice preferire rimanere ignorante
o spanish che evidentemente ritiene di essere trattata bene dalla compagnia
e che suggerisce a chi denuncia le bassezze rilevate di cambiare aria
Scusate ,ma secondo voi chi scopre le cose che non vanno e cerca di modificare il corso degli eventi, rema contro???
A voi la scelta,ma me sà martedì ci diranno che dal tramezzino che la bufala la levano...e rimarrà solo un pò de mayonese
.........se poi il 15 la vogliono usare a mò de vasel
???