From a Boeing to an Airbus - Pilot Point of View

[CONF iture]

Originally Posted by Gretchenfrage

Thanks for the tutoring, CF.

Sorry Man ... but there is so much misconception on this specific event.

Now how was it there?

The CAPT wrote a book on that, but I could not say if it's avail in English.
Le Pilote est-il Coupable

La suite est facile à comprendre. Lorsque j'ai avancé la première fois les manettes des gaz
vers une position intermédiaire, en arrivant au-dessus du terrain de Habsheim, le signal de
commande N1 a été élaboré avec le retard démontré précédemment, ce que j'ai assimilé à une
non-reprise des moteurs. J'ai alors instinctivement repassé les manettes dans le cran 0, avant de
les mettre sur pleins gaz, dans le cran TOG4.La suite est facile à comprendre. Lorsque j'ai avancé la première fois les manettes des gaz
vers une position intermédiaire, en arrivant au-dessus du terrain de Habsheim, le signal de
commande N1 a été élaboré avec le retard démontré précédemment, ce que j'ai assimilé à une
non-reprise des moteurs. J'ai alors instinctivement repassé les manettes dans le cran 0, avant de
les mettre sur pleins gaz, dans le cran TOG4.

Did they slam them to the stop?

Yes

Did the system perform this command?

Not exactly as expected

Gretchenfrage out.

Don't be offended.
Have a good day !