Originally Posted by
W.SHIRRA
Quante boiate roboanti si sentono da piloti "professionisti"!
Un 737 leggero e con autobrake max atterra proprio così, niente di che sollevare un polverone.
Un A320 con freni in carbonio ancora peggio!
Cercate di conoscere un po' meglio le possibilità dei vostri aerei, vi potrebbe essere utile un giorno...
Ma di cosa stai parlando???
...di atterrare sotto il glide, e usare autobrake MAX per liberare al primo raccordo....quando hai ancora chilometri di pista davanti a te????
Ma l'hai mai letto un manuale di un B737 te che parli tanto???
I piloti professionisti che su questo forum sparano tante boiate forse sanno anche che:
1. atterrare sotto il glide volontariamente non è consentito nè tantomeno consigliato per fare i bulli.
2. una grossa percentuale delle spese di manutenzione di un aereo vengono fatte su carrelli e freni... perchè pensi si usino gli inversori di spinta anche se la pista è lunga 4km?
3. autobrake MAX dovrebbe essere usato solo in caso di necessità e non come settaggio standard (pista contaminata, landing distance molto ridotta...non è il caso del nostro video).
Non mi sono scandalizzato granchè, anche perchè spero che l'aereo non abbia avuto nessun pax a bordo ...
...ma non uscirtene dicendo che è un atterraggio normale su un B737.
Ricky