Ceci dit pour faire une parenthèse, certes la France a des soucis avec les licences européennes, mais depuis cette licence JAR, j'ai l'impression que le niveau des pilotes va devenir de plus en plus faible. Faire un CPL en 25h puis un IR avec 40h de simu et 15h de multi, certes ça coute moins chère aujourd'hui une formation de pilote, mais ces heures me parraissent limites...surtout que l'europe veut créer la nouvelle licence MCL...là je doute que la France va laisser faire ça, et je pense qu'elle aurait bien raison si cette licence devait sortir.
En tout cas ça donne l'impression de s'aligner sur les américains, mais eux n'ont pas les même moyens.