Fouga Magister tu confirmes ce que j'ai ecrit.
Pour que cela soit viable il faut le profit sur la ligne ET le remplissage ET l'activite d'un reseau viable correspondant a une flotte minimum (Sinon les couts sont trop eleves). A la limite les regions peuvent supporter certaines lignes, mais cela ne doit pas etre pris en consideration initialement. Une low cost peut jouer les predateurs et completer son activite par une liaison ou deux, mais de la a monter une Compagnie avec un minimum de 5 avions utilises a 8h par jour il y a une marche a franchir. Pourtant, au niveau du Business Plan pour demarrer une affaire dans l'aerien, ce sont les seuils minimums (avec une flotte a faible DOC). Sinon, il vaut mieux s'abstenir.
En plus tu as raison les francais ne sont pas des grands voyageurs comme nos voisins et dans l'ensemble ne sont pas des passionnes d'aviation. La France etait encore un pays rural il y a 60 ans.
Last edited by ASIAN FROG; 24th October 2006 at 12:45.
Reason: Complement