Sam tu plaisantes?
A part le TGV, vitrine du "savoir faire national" (cocorico) qui coute à l'Etat des sommes qui se comptent en milliards, qui est il est vrai relativement à l'heure, le reste du reseau ferré français fait peur à voir. Que ce soit les TER ou les corails, on ne peut souhaiter que bonne chance au voyageur lambda, qui lorsqu'il n'y a pas greve, se verra retardé pour cause de vache errant sur les voies, de locomotive en panne, de lycéens envahissant une gare et faisant un sit in sur les voies (vécu en direct),etc etc. Ce voyageur se gelera les miches en hiver et crevera de chaud en été, car les merveilleux ingenieurs français, issus de nos plus prestigieuses écoles, n'ont pas jugé bon de concevoir un systeme de climatisation fonctionnant quand la temperature exterieure excede 30 degrés (!) Quand au réseau lui même "harmonieusement" centralisé sur la capitale, fait que pour se rendre de l'Est de la France à Bordeaux, la durée du voyage se compte en dizaines d'heures.
Le seul handicap des chemins de fers britanniques est leur cout prohibitif. Mais peut etre cela reflete t il le cout réel du transport ferroviaire... Pas comme en France, ou on se plait encore à vouloir "raser gratis". Mais ce sont toujours les mêmes qui payent.