Originally Posted by Dmax
Ho letto che non era un atterraggio bensì un decollo abortito......
E moh mi sa che si capisce l'overrun....che dite, "stop takeoff" dopo la V1?
Errata preparazione delle velocità associata a un peso al limite di pista e asfalto bagnato?
sicuramente la V1 era andata a farsi benedire....anche perchè l'aquaplaning si osserva quasi soltanto alla fine, inizialmente le gomme del carrello non hanno sollevato acqua...mentre nel tratto finale si alzano delle vere e proprie onde..., ma non esiste una SWY su quella pista? E dopo la pista c'è un fossato?
Non potrebbe trattarsi eventualmente di un test ?