Windforce,
il motivo percui C+J sono stati assunti (all'estero non in Italia) e' perche' anche se qualcuno non se ne rende conto la crisi e' passata e adesso le compagnie (soppratutto in UK) sono disperati perche' non trovano piloti qualificati (intendo con esperienza di linea e su velivoli adeguati).
Percio' a seconda delle varie "policies" stanno iniziando ad abassare i requirement e vedrete che fra poco assumeranno anche chi ha semplicemente la licenza (purche' si superi l"interview").
Esempi????
1)EZY: l'anno scorso richiedevano 1500+ 500 MCC adesso solo 500 MCC.
2) BAA: A320 line experience e 500 ore sul velivolo (per una legacy non e' male?!?!?!)
3)Flybe: anche loro hanno abbassato i loro "requirements".
etc etc etc.
Il problema e' che certe cose non si sanno (perche non ascoltate JH quando vi dice di comprare Flight International e leggerlo dalla fine).
Poi ci si paga un Type Rating sull' A320 senza avere nessuna idea di dove andare a sbattere la testa una volta che si ha finito.
Ascoltatemi, non pagate nessun TR, non fate le ore su 152 (fare l'istruttore e' un'altra storia..) Studiate l'inglese e continuate a fare le vostre researches..
Good luck Speevy