Salut Sam34
La pratique n'a rien à voir avec la théorie. Oublie la groundschool, elle ne te servira strictement à rien pour le pratique, c'est en tous cas mon expérience.
Par contre l'Anglais est vraiment capital et tu économiseras des £££ si tu le parles couramment avant de commencer les vols là-bas. Partir 2 mois avant le début de ta formation est une bonne idée. A priori, si tu apprends à comprendre un Anglais bituré dans un pub, il y a des chances que tu réussises à saisir les clairances des controleurs de Stapleford...
Bonne chance à toi. Et au fait: qu'obtiens-tu à l'issue de cette formation internationale? Une licence JAR DGAC ou une licence JAR CAA?