Sono d'accordo; saltare alla linea significa perdere molto; in realtą continuo a pensare ogni giorno di pił che l'unico volo veramente soddisfacente sia quello militare; proprio non capisco chi lascia l'AMI e poi si lamenta che l'ATR 42-72 sale poco e va elnto;
Cmq; ho iniziato lavorando in varie aziende alla parte tecnica, visto che mi ero laureato in ingegneria (rubandola, come dice qualcuno che conosco, e questo vi fa capire la dose i umiliazioni che fare il pilota significa); poi, studiando ATPL e lavorando finalmente una delle aziende per cui ho lavorato mi ha riassunto come copilota sul frullino
saluti Gabriele