... et dans la foulée, je rajouterai que c'est toujours constructif de connaître les 2 côtés de la barrière dans la fameuse rivalité qui sévit entre volants et rampants : les premiers suspectant les seconds de n'avoir pas réussi à poser leur cul dans un cockpit et donc d'être jaloux et frustrés. Les seconds, accusant les premiers de se comporter un peu trop souvent comme des adolescants, en permanence assistés mais se croyant au-dessus de tout.
Certes, je forcis un peu le trait mais il est vrai que de plus en plus, les décisions majeures seront prises au sol et que la marge de manoeuvre du pilote se réduit comme peau de chagrin à allumer les moteurs et suivre le plan de vol.. et aussi bien sûre gérer les imprévus ou les défaillences.
- pour les infos concrêtes, le salaire d'un dispatcher est légèrement plus élevé que celui d'un copi. env. 4000 € + primes (bien sûre sans tenir compte des barêmes dans les Cies nationales)