Per rispondere alle osservazioni di I-FORD, sono d'accordo fino ad un certo punto sul fatto che una Compagnia di bandiera come AZ non debba occuparsi del training AB-inizio. Hai quasi ragione su tutto, ma credo che se ci fosse una rete seria di scuole di volo (FTO) affiliate o legate in qualche modo con AZ, con la possibilità per i più meritevoli dei corsi (Fino al CPL) di poter fare "il salto" e frequentare una vera e propria "flight Academy" del tipo della Flight Safety americana o della Oxford Inglese, non sarebbe male. Sarebbe bello pensare che AZ mettesse a diposizione il proprio Know How (e ne ha certamente tanto, perchè al di là delle critiche e delle battute che io stesso faccio, c'è veramente tanta gente che ci capisce) a disposizione. Un corso ATPL e un Type rating su A320 fatto tutto da AZ a pagamento. Poi alla fine del corso, anche se AZ non ti può prendere, hai veramente tutte le carte in regola per cercare lavoro altrove. Almeno hai pagato una struttura seria che ti ha fornito tutti gli strumenti per poter affrontare selezioni in giro senza problemi di sorta. Non sempre avere il timbro del TR assicura il lavoro. Sempre più si spendono 40000 euro per avere un addestramento non sempre ottimale, specie in compagnie aeree con scarse strutture addestrative. in pratica secondo me non è sufficente avere l'aereo e pagarsi i sim. Ciao
