ATCO italiano, il tuo è proprio lo spirito giusto per affrontare i problemi e risolverli. Continuo a pensare che questa storia dell'ident sia proprio rappresentativa di una miriade di problemi analoghi che contribuiscono ad abbassare il livello di efficienza del sistema ATC in Italia. E se tu puoi fare qualcosa ben venga.
E' comunque emblematico che tu stesso dica
grazie a questi post, sto cambiando una mia pratica lavorativa, cercando di snellire il lavoro per il cockpit
I post su un forum dovrebbero essere un metodo ausiliario di feedback per ENAV, un di più. Ma dovrebbero esserci canali ufficiali per monitorizzare la situazione, analizzare, correggere e rimonitorizzare. E' la base di un sano rapporto di fornitura servizi agli utenti. Tutto ciò manca da noi. Ed è una tra le tante cose che fanno la differenza tra un servizio ATC mediocre ed un servizio ATC d'eccellenza.
