Ovvio che considerando gli attuali leasing degli aeromobili per 5 anni
non so che tipo di leases ci siano appiccicati, ma se non sono dei
leases all'italiana, cioè scritti, diciamo per essere buoni stasera, "su misura"
, davanti ad un piatto di abbacchio, ossia senza aver neanche ben presente cosa significhi un lease su un a/m, stai pur certo che vi sono clausole e clausoline che possono valere da una parte e dall'altra del tipo early termination rights, walk away options, repossession, ecc. che eventualmente possono essere esercitate anche "a vista". Dipende poi, ovviamente, dalla volontà di farlo.
Con riferimento ad Itali - ed alle macchine in questione - probabilmente c'è (ipotesi di lavoro) un lease con un rental by the hour e quindi se non si vola, non si paga o si paga pochissimo (anche perchè diversamente quegli a/m sarebbero parcheggiati in un deserto), poi non si pagano i crews o si pagano pochissimo, ecc.
rimane difficile credere che ci sia volonta' di far durare la compagnia meno di 3 anni.....
probabilmente perchè sono troppo impegnati a farla durare sino a domattina ...(diciamo i prossimi sei mesi, voliamo a vista non è vero?)
Per vostra curiosità, provate a chiedere ad una qualsiasi società di locazione italiana se sanno che un a/m può volare con i motori di un altro, che cicli ed ore volo significano cose differenti, che avionica, carrello, motori, cellula ed interni sono "bestie" differenti e come tali devono essere trattate, l'importanza della documentazione relativa a tutto, manutenzione ueber alles (e mantenerla current!). Ah, come ricordo un Boeing semiabbandonato in un aeroporto del nord che per farlo ritornare airworthy furono spese paccate di vecchie lire. I "banchieri" della situazione non riuscivano a capacitarsi del perchè e del percome. Forse non lo hanno capito neanche adesso, sicuramente non con Gandalf.
mi è venuta in mente una cosa:
io ero in TEA all\'epoca e mi ricordo molto bene degli stipendi di quei periodi...
fabichan, possiamo dire
mistero della fede... non è vero?
hanno poi provato ancora, stavolta in compagnia di un nuovo
pastore, ma anche lì non sono riusciti a fare miracoli e neanche si sono preoccupati di organizzare un IT a Lourdes per tutti coloro che hanno creduto sino alla fine, FD, CC e tutto lo staff (top management team ovviamente escluso).
