Man mano che si degradano i sistemi automatici, o impianti ecc, l'aereo cambia la Configuration Law, cioè il livello di protezioni che ha in quel momento per fartela breve.
Normal; hai tutte le protezioni
Alternate; alcune ne hai altre no in 2 diversi modi, e già qui passi i 33 di banko
Direct Law; nessuna protezione
Mechanical Backup; voli solo con i piedi, motore, e trim manuale.
Queste sono cose che cmq riguardano i flight controls, a spanne è così, considerando pure che come ti ho detto nell'altro topic sono le 3 di notte
